Bougez autrement ..., Les aventures un citoyen sur son trajet vélo-boulot-dodo entre le Trièves et l agglomération Grenobloise ou la dure réalité des problèmes rencontrés par les cyclistes pour restreindre l’emprise de la voiture en ville.

mardi 25 décembre 2007

Le père noel tombe a pic !

Le père noel tombe a pic ... de pollution. En effet depuis 3 jours, le niveau d'alerte a la pollution est activé pour l'agglomération grenobloise. Occasion idéale de rappeler a tous de privilégier les modes de transport doux même si il semble que la hausse soit notament liée a l'augmentation des émissions de particules par les chauffages a bois.

Malgre la pollution, la vélotaf de noel a bien eu lieu sous le soleil et avec le pere noel zigzag !

lundi 17 décembre 2007

Km 48.1 - Espèce protégée

Merci au Cousins de la ville, a O² d'Anger et a Gael pour les propositions de slogan, un peu de peinture rouge sur le panneau, un peu de peinture blanche sur les montagnes :-)) et hop le tour est joué:

vendredi 14 décembre 2007

Km 23.8 - L’infranchissable frontière !

Les infrastructures de transport génèrent des coupures urbaines de plus en plus nombreuses gênant les mouvements urbains non-motorisés et amplifiant l'enclavement des quartiers sensibles. Les déplacements piétons et cyclistes sont un enjeu tant environnemental et urbanistique qu'économique et social. A Grenoble, la partie sud de l’agglomération souffre notamment de la coupure urbaine que constitue la rocade sud. La vie des cyclistes a été améliore par la mise en service de la passerelle d’Eybens mais le franchissement de la rocade reste problématique en de nombreux points.


Ces coupures, qu’elles soient naturelles (Drac,Isère) ou créées par les infrastructures routières (A480, Rocade) sont des freins au développement de la pratique du vélo car elles imposent souvent de longs détours sur des itinéraires peu ou pas sécurisés et découragent les utilisateurs potentiels.

Depuis 2000, seul deux passerelles ont été réalisées, celle du Rondeau sur le drac et celle d'Eybens que j'emprunte dorénavant malgré un detour de plus de 600m (+50%).

L'ADTC dans sa proposition de PDU pour 2010-2020 propose la construction de 4 passerelles:
  • A Grenoble, une passerelle franchissant l’Isère dans le prolongement de la rue Bizanet éviterait aux cyclistes de devoir prendre l’avenue Maréchal Randon.
  • Une passerelle sur l'Isère, reliant Gières à Meylan complèterait le concept multi-modal de la gare de Gières et serait également très utile pour rejoindre la zone d’Inovallée à Meylan et Montbonnot.
  • Afin de sécuriser l'accès des cyclistes au pont barrage de St.Egrève, il serait nécessaire de réaliser une passerelle au dessus de l'autoroute.
  • Dans le cadre du projet de réaménagement du Polygone Scientifique, une passerelle cyclable sur le Drac devra également être réalisée depuis Fontaine

lundi 10 décembre 2007

Km 47.1 - champignon vénéneux

LA RD1075 vient d'être refaite sur plusieurs kilomètres et il semblerait que la qualité du revêtement soit plutôt bonne...malheureusement comme disait Coluche, le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures.

Le CG38 vient de dépenser plusieurs millions pour l'amélioration de la RN75 mais AUCUN des aménagement cyclables n'a été amélioré voir le contraire.

jeudi 6 décembre 2007

Trois fois le tour ...

6 jours que je n'avais pas fait de vélo et ce matin malgré la pluie j'ai le sourire qui fait trois fois le tour de la tête, un peu comme le Grand-Jacques de "L'enfant au grelot" mais sans la moustache !
L'Enfant Au Grelot (1998) de Jacques-Rémy Girerd produit par Folimage, société de cinéma d'animation située à Valence (Drôme).

lundi 3 décembre 2007

Sans Interdit

"Des centaines de milliers de cyclistes roulent au quotidien dans les rues des villes françaises. Ils et elles le font dans des conditions dangereuses parce que les véhicules motorisés se sont accaparé la rue, avec le soutien des pouvoirs publics et au mépris des usagers de la voirie les plus vulnérables.

Alors oui, pour essayer de devancer la meute motorisée (son bruit, ses odeurs...), il arrive aux cyclistes de passer au rouge, comme le fait n'importe quel piéton ; et alors oui, il leur arrive aussi de prendre un sens interdit, parce qu'il est moins dangereux de croiser une voiture ou une moto que de se faire doubler par elles. Mais, au nom d'un code de la route qui n'a été conçu que pour les véhicules motorisés, l'autorité publique ne trouve rien de mieux que de sanctionner ces cyclistes, au prix fort. Je déclare que je suis l'un-e de ces cyclistes : légitime, mais illégal-e (du moins en France). Je déclare avoir brulé un feu, avoir pris un sens interdit. Je déclare que, pour ma sécurité, je continuerai à le faire, dans le respect absolu des piétons et sans gêner les autres usagers, tant que n’aura pas été mis en place le code de la rue que nous réclamons."

Si ce n'est pas déjà fait, signez le manifeste des sans-voie "irresponsables"